October 22, 2019
利用できる国内外でさまざまなタイプの極低温冷却剤があり、電気ドライブの種類(冷やされていた車)およびエネルギー蓄積のタイプ(受動の)冷却装置に異なったエネルギー供給方法に従って分けられます。
既存のコールド チェーンの低温配分プロセスは基本的に冷蔵トラックの冷却ユニットかドライ アイス冷却モードを採用します。統計量に従って、冷蔵トラックの冷却ユニットに1 100キロメートルあたり2から4リットルの燃料消費料量があり、車の排気物質は30%以上高められます。方法は経済的な費用、環境汚染および安全の点では冷やされていたトラックの機内冷却ユニットを越えました。冷却の源として相変化の低温貯蔵材料の使用はコールド チェーンのエネルギー保存のための最もよい選択です。なぜか。皆を言う私達の正方形のプラスチック冷蔵庫の製造者。
最初に、相変化の低温貯蔵の物質的な冷凍の受動の低温の配分の冷凍方法の現状は低温貯蔵の物質的な(アイス パックかドライ アイス)冷凍、低温貯蔵の物質的な相変化解放の風邪の使用によって冷却装置の低温を維持する一般にあります従って米が付いているお弁当箱のためのアイスパックの通常の使用のような低温の貨物安全を、保障することは主義です。受動のタイプ冷やされていた定温器は低温の商品の少しそして少しを配る主要な方法です。
2番目に、新しい低温兵站学の配分の冷凍方法としてもたらされる省エネおよび環境に優しいドライ アイスのタイプ アイス パックの冷凍方法の新しい世代はドライ アイスのタイプ アイス パック次の利点があります:
1. 省エネおよび環境に優しいドライ アイスのタイプ アイスパックは冷却装置で冷たい容積を貯えることによって冷却され、交通機関の間に解放されます。エネルギー・コストは冷やされていたトラックの冷却ユニットの1.5%だけ、ドライ アイスの1%、排出されません。従って排気ガスは環境を汚し、緑の冷却する省エネおよび環境に優しい方法です。
低温の医学の涼しい箱
2つの高い低温貯蔵、低い適量は、導入に従ってドライ アイスおよび冷やされていたトラックの冷凍より費用効果が大きい繰り返し使用することができます、このタイプのドライ アイスのアイスパックは低温貯蔵のために十分で、ドライ アイスのような配分プロセスの間にガスを解放しません。従って風邪の量は同じ条件の下で、実用面従ってさらにドライ アイスがドライ アイスのアイスパック繰り返し使用することができるよりよいドライ アイスが全費用、総原価の性能よりより少なくあります使用の実費はドライ アイスか冷やされていたトラックのそれより大いに低いです。方法。
3つの貯蔵は使用してが非常に便利損失および無駄ではないです。さらに、ドライ アイスのタイプ低温のアイスパックは使用してが非常に便利である共通の通常のアイスパックのように貯えることができます。顧客はただ十分に使用の前に低温冷却装置で凍っている必要があります。それを使用した場合、それを取り、定温器に置き、そして温度を120時間以上低い保つために箱の口を密封しなさい。ドライ アイスとしてそれを買い戻す必要性がありませんそう10キログラムを買い戻し、3キログラムしか必要としない必要性がありません。他の7キログラムは無駄になります。そう不必要な無駄がありません。
航空制限に応じて4つは、ない、より安全な、より信頼できるドライ アイスのタイプ アイスパックの冷凍プロセスの使用ガス作り出しません、自体を無毒、環境に優しいです、航空の安全性の証明および無毒な証明によって導入されて、従って航空使用するためにより安全、より信頼できる危ない商品の規則に応じてありません。
5つは、完全に低温の配分の冷却剤としてドライ アイスにしか頼ることができない決まり悪い状態を解決する温度帯異なった温度のドライ アイスのアイスパックと完全です。ドライ アイスのアイスパックは120時間一定した温度で生物学的因子および食糧の安全な配達を保障するために保つことができます。
3番目に、活動的な低温兵站学の冷凍が自身の冷却ユニット、公有地が付いている冷却装置の冷やされていたトラックの冷凍の低温配分の現状は自身の圧縮機の単位が付いている冷やされていたトラックです。冷やされていたトラックの冷凍の利点は低温を長い間維持できることです。この低温兵站学の冷凍方法は低温の医学の涼しい箱の医学的用途のようなたくさんの低温商品の長距離の配分のために主に、薬を運ぶ使用されます。
上はコールド チェーンの省エネに選ぶことができる材料です。私はそれが皆を助けることを望みます。