October 31, 2019
この頃は、消費者はますます新しいプロダクトをオンラインで買っていますが、コールド チェーンの配分の費用はまだ高く、サービスの質はまた混合されます。生鮮食品の分配の過程において、ある会社はむしろ失うことを危険にさらしまたコールド チェーンの交通機関の代りに正常な温度の交通機関を使用します。冷やされていたトラック、エネルギー消費、貯蔵費用、および配分操作冷凍の等の小さい容積は、コールド チェーンの交通機関の主要な原因になりました。コールド チェーンの配分の費用は二度少なくとも通常の速達便のそれ高いです。
多くの人々は原料をオンラインで捜すことに使用されます。多数の新しいプロダクトはスーパーマーケットよりだけでなく、安いですが、また頻繁に新しく、得市場で利用できない、また使用しますお弁当箱のフリーザーのパックを味がします生鮮食品を。遠隔地域の農夫はまた都市に直接販売しにくい農業およびサイドライン プロダクトを販売できます。効率は改善され、豊富になる機会はまた来ています。問題は交通機関の費用が余りに高いことです。
新しいオンライン ショッピング経験がこの経験があるのをある人々および貨物に時々半分またはプロダクトの価格の多くに達することができます。そうとしても、プロダクトは完全に保証されません。新しく、だめにされたプロダクトから起こる多くの不平があります。果物と野菜のような新しいプロダクトのために、消費者からの不平はビジネスの映像の記述そして現実に主に集中されます。大きい相違、悪いフルーツ、副フルーツおよび傷あとがあります;生鮮食品の部門がかかわっているとき、消費者からの苦情は冷却のアイスパックに主に、シーフードの肉質なり、柔らかく水をまきましたり、等臭いがします焦点を合わせます。これらは交通機関によって主として引き起こされます。
冷却のアイスパック
それは巨大で新しい市場に直面して、増加する消費者需要に直面して、市場を引張る交通機関、面十分に貯蔵、包装および他の多くの準備されないこと言うことができます。
コールド チェーンに鎖を渡させます方法か。2つの事から始めて下さい。一方で、包装は改善されるべきです。この頃は、商人は新しい、大抵採用します「泡箱+アイス パック」のモードを送り、一部は凍り、冷却するのに天然水のびんを使用します。これはパッケージのサイズそして重量を増加し、泡箱により汚染を引き起こすことができますが配達プロセスの間のプロダクトを溶かすことの状態によりまだプロダクトは悪化します。新しい絶縁材の包装を開発し、促進することは特に重要です。
一方では、交通機関、貯蔵および交通機関はより多くの投資を要求します。例えば、ハイウェーに貨物車のサイズそして負荷の制限があり、ワクチン接種の輸送のための涼しい箱の冷凍および絶縁材装置のために、輸送車両によって運ばれた商品は減ります。この種類の制限は堅いです、変わることは困難であるが政府機関が農業を運び、費用の一部を相殺し、交通機関の熱意を高めるためにプロダクトを出場できなくする冷やされていたトラックのためのある特定の譲歩そして助成金を考慮できることを私は恐れています。
別の例は、コストを削減する最もよい方法私恐れています貯蔵していますまだ大規模であることを。これは首都圏の中心都市のまわりでまたは電気の製造者が商品を貯えるか、または商品を配る空港の近くである専門の低温貯蔵域をセットアップすると考慮することができます。当然、専門家はまた、細分された運送業者非常に重要です。シーフードに、果物と野菜、肉および他の商品に異なった交通機関の条件があります。異なった運送業者および用具は必要質および交通機関を保障するためにです。
コールド チェーンの配分のさまざまなリンクにある人間の妨害があることは無益です。冷たい輸送企業を管理する人は冷やされていた車のほとんどが修正の植物のために今、技術の更新は速いですがカスタマイズされる、モデル発表は高度車の無力を登録するもたらす長い時間を要求しますことを報告し。同じような問題を除去することは政府機関が積極的に市場を閉め、この企業のためのよい開発の大気を作成するために効率を改善するように要求します。
市場経済の法律の観点から要求がある限り、そこに供給があります。それは政府、投資家または既存の会社であるかどうか、コールド チェーンの配分工業の潜在性を確認することは重要です。これは成長し、改良するために有望な企業で、それにもっと積極的に投資されるべきです。
